MATRA SIMCA BAGHEERA

by Isabella Caria

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MATRA SIMCA BAGHEERA

  • Joined Mar 2022
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MATRA SIMCA BAGHEERA by Isabella Caria - Ourboox.com

http://La Bagheera è un’autovettura sportiva prodotta dal 1973 al 1980 dalle case automobilistiche francesi Matra e Simca. Origini e contesto storico Le specifiche iniziali per laLa Bagheera è un’autovettura sportiva prodotta dal 1973 al 1980 dalle case automobilistiche francesi Matra e Simca.
Origini e contesto storico
Le specifiche iniziali per la realizzazione della nuova vettura parlavano chiaro: la vettura doveva essere realizzata con carrozzeria in vetroresina e doveva far dimenticare la M530, oramai poco considerata commercialmente anche dalla stessa Matra. Come per le progenitrici, il corpo vettura doveva essere compatto, molto sportivo, ma la meccanica doveva derivare dalla grande serie, per contenere il prezzo. Anche l’architettura meccanica doveva ricalcare quella delle sue antenate, ossia motore centrale e trazione posteriore, ma doveva offrire qualcosa di nuovo sul piano dell’abitabilità, poiché due soli posti ne avrebbero ridotto il target di utenza e quattro posti erano troppo vincolanti per i progettisti, come l’esperienza della M530 aveva insegnato. La vettura doveva infine essere leggera ed aerodinamica.
realizzazione della nuova vettura parlavano chiaro: la vettura doveva essere realizzata con carrozzeria in vetroresina e doveva far dimenticare la M530, oramai poco considerata commercialmente anche dalla stessa Matra. Come per le progenitrici, il corpo vettura doveva essere compatto, molto sportivo, ma la meccanica doveva derivare dalla grande serie, per contenere il prezzo. Anche l’architettura meccanica doveva ricalcare quella delle sue antenate, ossia motore centrale e trazione posteriore, ma doveva offrire qualcosa di nuovo sul piano dell’abitabilità, poiché due soli posti ne avrebbero ridotto il target di utenza e quattro posti erano troppo vincolanti pLa Bagheera è un’autovettura sportiva prodotta dal 1973 al 1980 dalle case automobilistiche francesi Matra e Simca.
Origini e contesto storico
Le specifiche iniziali per la realizzazione della nuova vettura parlavano chiaro: la vettura doveva essere realizzata con carrozzeria in vetroresina e doveva far dimenticare la M530, oramai poco considerata commercialmente anche dalla stessa Matra. Come per le progenitrici, il corpo vettura doveva essere compatto, molto sportivo, ma la meccanica doveva derivare dalla grande serie, per contenere il prezzo. Anche l’architettura meccanica doveva ricalcare quella delle sue antenate, ossia motore centrale e trazione posteriore, ma doveva offrire qualcosa di nuovo sul piano dell’abitabilità, poiché due soli posti ne avrebbero ridotto il target di utenza e quattro posti erano troppo vincolanti per i progettisti, come l’esperienza della M530 aveva insegnato. La vettura doveva infine essere leggera ed aerodinamica.
er i progettisti, come l’esperienza della M530 aveva insegnato. La vettura doveva infine essere leggera ed aerodinamica.

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